高強(qiáng)度球鐵_球墨鑄鐵_曲軸_空氣懸掛件球鐵鑄件_底盤類球鐵鑄件

為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)制止餐飲浪費(fèi)行為作出的重要指示要求，打造文明有序的就餐環(huán)境，促進(jìn)廣大員工養(yǎng)成文明就餐的良好習(xí)慣，提高員工思想道德素質(zhì)，在公司黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，由公司行政部牽頭，組織公司全體員工開展“文明用餐、拒絕‘舌尖上的浪費(fèi)’”活動(dòng)。一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組：組??長：趙麗霞?? 副組長：韓鵬飛??張慧琴成??員：靳志堅(jiān)??席浩玉??牛曉忠??劉??海??馮德寶??胡志宏??郭素紅??楊志楠??許??彬二、召開文明用餐動(dòng)員主題晨會(huì)：宣傳文明用餐，進(jìn)一步增強(qiáng)員工們的文明用餐意識(shí)，培養(yǎng)文明用餐的良好習(xí)慣，使“文明用餐”深入人心。二、制定《食堂服務(wù)人員工作條例》，要求食堂采取勤做、少炒、多次加工飯菜的方式，在提高飯菜質(zhì)量的同時(shí)，減少食材的浪費(fèi)；采取以大份、中份、小份和半份供應(yīng)量的方式進(jìn)行售餐，從源頭控制食材的浪費(fèi)。三、制定《員工文明用餐條例》，并在食堂張貼懸掛文明就餐宣傳標(biāo)語，播放文明就餐倡議書及公益廣告，營造文明用餐氛圍。? ? ? 四、建立文明用餐值勤及督導(dǎo)機(jī)制。完善《食堂值勤人員職責(zé)》，各職能部門輪流值班，值勤人員嚴(yán)格履行職責(zé)，督查食堂飯菜、服務(wù)、環(huán)境的質(zhì)量；引導(dǎo)員工科學(xué)點(diǎn)餐、文明用餐。五、建立意見反饋渠道：行政部為員工建立意見反饋渠道，如在就餐過程中發(fā)現(xiàn)任何問題或有任何意見通過“微信掃碼”，進(jìn)行反饋，所反饋的問題和意見都將直接提交至行政部部長（對(duì)舉報(bào)人個(gè)人信息嚴(yán)格保密）。行政部會(huì)針對(duì)所反饋的問題及時(shí)處理。 ????? 本次活動(dòng)，主張引導(dǎo)員工樹立“適量點(diǎn)餐、不夠再添、剩余打包、絕不浪費(fèi)”的良好理念。鼓勵(lì)黨員要發(fā)揮帶頭示范作用，帶領(lǐng)員工抵制餐飲浪費(fèi)、傳播節(jié)約新理念、營造文明餐桌新風(fēng)尚，將厲行節(jié)儉的價(jià)值觀潛移默化地傳遞到公司的方方面面、融入到每一名員工的內(nèi)心。從自我做起，從現(xiàn)在做起，從點(diǎn)滴細(xì)節(jié)做起，文明用餐，拒絕“舌尖上的浪費(fèi)”，與陋習(xí)告別、與文明握手，用理性健康的生活方式，展示東鑫公司的美好形象。?

? 終于，第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)即將達(dá)成，近14億人口的大國就要實(shí)現(xiàn)全面小康。站在人類發(fā)展史的重要里程碑前我們展開漫漫歷史長卷，發(fā)現(xiàn)在中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)向上、穩(wěn)健前行的過程中，汽車工業(yè)不可或缺;在社會(huì)不斷進(jìn)步、文化繁榮發(fā)展的歷程中，汽車產(chǎn)業(yè)功不可沒;在人民脫貧致富、奔向小康的道路上，汽車產(chǎn)品無處不在。汽車，既是我國全面建成小康社會(huì)中的重要支撐和基石，亦將在實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)中發(fā)揮更加重要和積極的作用。汽車是代表國家制造業(yè)綜合能力和水平的龍頭產(chǎn)業(yè)，一路走來蓬勃發(fā)展顯擔(dān)當(dāng)，未來也必將不負(fù)使命再創(chuàng)輝煌。 ▌歲月如歌? 脫胎換骨迎巨變經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步向前發(fā)展是邁向小康社會(huì)的大前提，而在拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)增長的“三駕馬車”中，汽車都扮演了重要角色。汽車行業(yè)以其超長的產(chǎn)業(yè)鏈和強(qiáng)勁的引領(lǐng)作用，一直是全國各地發(fā)展經(jīng)濟(jì)的熱門選擇。在1953年之前，國內(nèi)沒有一家像樣的汽車制造廠;1955年，我國汽車產(chǎn)量僅61輛:到了2019年，產(chǎn)量已達(dá)25721萬輛，占世界總產(chǎn)量的近30％，汽車制造業(yè)整體營收規(guī)模更是達(dá)到了80846.7億元，是不折不扣的國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，消費(fèi)是我國經(jīng)濟(jì)增長的“穩(wěn)定器”和“壓艙石”，作為大宗消費(fèi)品的汽車，起到了重要的推動(dòng)和促進(jìn)作用。從自主品牌、合資品牌到外資品牌;從燃油車到純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料汽車;從經(jīng)濟(jì)型轎車到高端豪華汽車……中國汽車市場的多元化發(fā)展?jié)M足了國內(nèi)不同消費(fèi)者的需求，以至于即便已經(jīng)站在了2800萬輛年銷量的新臺(tái)階上，業(yè)內(nèi)外還認(rèn)為有上升的空間和潛力。 1949年，我國貿(mào)易進(jìn)出口總額僅為41.3億元;到了2019年，我國全年進(jìn)出口總額已經(jīng)高達(dá)31.54萬億元，進(jìn)出口、出口和進(jìn)口規(guī)模均創(chuàng)歷史新高。其中，汽車產(chǎn)品進(jìn)出口規(guī)模穩(wěn)中有升，貿(mào)易結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，質(zhì)量和效益明顯提升，對(duì)確定和鞏固我國全球第一貨物貿(mào)易大國的地位做出了重要貢獻(xiàn)。新中國成立之初，我國經(jīng)濟(jì)總量占世界的比重不足5％，按5.4億人口計(jì)算，人均國民收入僅為44.26美元，是英國的1/11，法國的1/6，甚至比印度還低20％。如今，中國已是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，2019年經(jīng)濟(jì)總量増長至99萬億元，占世界的比重預(yù)計(jì)超過16％，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率或達(dá)到30％。從“一窮二白”到屹立世界強(qiáng)國之林，汽車在投資、消費(fèi)和出口三方面的增長和進(jìn)步有目共睹。 ▌不忘初心? 駛?cè)雽こ０傩占? 與其他工業(yè)不同，汽車對(duì)于全面建設(shè)小康社會(huì)的作用，遠(yuǎn)不只體現(xiàn)在這些冷冰冰的數(shù)字上，它讓每一位進(jìn)入小康生活的人都實(shí)實(shí)在在地?fù)碛辛双@得感和幸福感。貨車是人們勤勞拼搏、奔向小康生活的工具和幫手。“要想富、先修路”，新中國成立以來，我國公路通車?yán)锍虖男轮袊闪⒊跗诘?.08萬公里增長至484.65萬公里，每百平方公里土地上有公路50.48公里。一條條路、一座座橋在曾經(jīng)交通不便、閉塞貧窮的農(nóng)村和大山里躍然而起。有路就有車，對(duì)于生活在大山里的群眾來說，有車才能更好地把當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)畜產(chǎn)品送出去，把山外的豐富多彩、五光十色帶進(jìn)來。路多車多生活才更有盼頭。客車是人們滿載希望、步入精彩生活的橋梁和紐帶。新中國成立之初，我國僅有北京、上海等少數(shù)城市開通了公共汽車線路，直至改革開放初期，國內(nèi)城市公交運(yùn)營車輛仍不足3萬輛，年客運(yùn)量僅132億人次。如今，在城市，公交車川流不息，城際長途客車線路交織密布;農(nóng)村的公路里程已超過400萬公里，全國完成具備條件的建制村通客車率達(dá)到99.45％，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率為99.64％(數(shù)據(jù)截至2019年12月)。轎車是人們衣食富足、追求幸福生活的標(biāo)志和象征。新中國成立之初，全國的汽車保有量僅為5萬輛，只有住在北京和上海等一線城市的人們才能經(jīng)常看到汽車，大家日常出行的主要交通工具為人力車、自行車以及步行。上世紀(jì)90年代初，高檔進(jìn)口汽車十分稀有，汽車是一個(gè)人身份地位的象征。此后，隨著中國放開私人購買小轎車，乘用車產(chǎn)品不斷豐富、產(chǎn)銷量迅速增長，汽車正在從身份地位的象征，逐漸回歸到普通代步工具。到了2019年末，根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，我國民用汽車保有量達(dá)到2.6億輛(包括三輪汽車和低速貨車762萬輛)，毫不夸張地說，在如今的一二線城市，很難找到擁有兩輛自行車的家庭，但有一兩輛汽車的家庭卻比比皆是。汽車，改變了人們的交通方式，也改變了人們的生活品質(zhì)。從脫貧到致富，從溫飽到小康，汽車是最好的伙伴，也是最溫暖的陪伴。 ▌繼往開來? 砥礪前行譜華章很少有一個(gè)產(chǎn)品，能像汽車這樣，集科技與智慧于一身，作為新一代智能終端，汽車行業(yè)前景廣闊，希望無限;很少有一個(gè)行業(yè)，能像汽車這樣，產(chǎn)業(yè)鏈如此之長，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)作用如此明顯，還與人們?nèi)粘Ｉ盥?lián)系得如此緊密，與社會(huì)發(fā)展息息相關(guān)。站在“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯期，如何擎畫汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖至關(guān)重要。可以肯定的是，汽車工業(yè)會(huì)在基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化和建成富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的新時(shí)期，背負(fù)更重要的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)步入了提速換擋的高質(zhì)量發(fā)展新階段，汽車產(chǎn)業(yè)如何通過創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，完成轉(zhuǎn)型升級(jí)的蛻變，助力經(jīng)濟(jì)邁上新臺(tái)階是行業(yè)的新課題;中國社會(huì)正朝著更加低碳環(huán)保的方向發(fā)展，在建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，推進(jìn)美麗中國建設(shè)的征程中，汽車產(chǎn)業(yè)如何引領(lǐng)綠色革命是行業(yè)的新議題;中國市場的大門越開越大，深度融入世界經(jīng)濟(jì)是大勢所趨，自主品牌如何站穩(wěn)國內(nèi)市場、開拓國際舞臺(tái)，打造“中國制造”的閃亮名片，是行業(yè)的新挑戰(zhàn)…… 邁向新征程，我們更要堅(jiān)定信心。經(jīng)過多年的積累與沉淀，中國汽車工業(yè)已經(jīng)取得了舉世屬目的成績，創(chuàng)造了“當(dāng)驚世界殊”的發(fā)展成就。如今，背靠全球最大、最具活力的新車市場，全球最完整、日漸成熟的產(chǎn)業(yè)鏈條，以及不斷完善、形成有力支撐的行業(yè)管理體系，只要汽車行業(yè)勠力同心、勇毅前行，一定能譜寫出汽車強(qiáng)國的絢麗新篇章，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢貢獻(xiàn)力量。版面照片轉(zhuǎn)自中國汽車報(bào) ? ? ? ? ? ?